鉴于长期以来“不作为”解决机场问题，沙巴州渴望接管亚庇国际机场的管理。
马来西亚旅游、文化和环境部长拿督克里斯蒂娜·刘表示，州政府应该考虑控制管理，因为尽管有投诉，但许多问题仍未得到解决。
她说，机场的照明、空调、厕所、行李手推车、传送带、广播系统等问题还没有得到有效解决。
刘还补充说，机场指定的食品销售点的可用空间还没有被充分利用。
她说，建议由国有公司或政府关联公司(GLC)接管管理，以便在KKIA提供更高效和有效的服务以及方便用户的设施，这是迫切需要的。
她在一份声明中说:“这只能通过一家信誉良好的机场管理服务提供商来实现。”
刘说，沙巴已经等待了太长时间来改善KKIA，但无济于事。
“KKIA是韩国第二大机场。拥有一个设施简陋的国际机场是不可接受的。”
她补充说，当成千上万的游客来到沙巴，却只受到不足和低于标准的服务或设施的欢迎时，这是非常尴尬的。
“沙巴是该地区最受国内外游客青睐的目的地之一。我们不能再等了，按照目前的旅游增长速度，机场很快就会达到最大容量。”
她补充说:“KKIA在2019年达到了900万名乘客的最大容量(大流行前的水平)。”
因此，刘锦洪说，现有的设施不仅不足，而且远远不能令人满意，急需翻新。
她的部门一再要求升级机场工程，但没有得到妥善处理。”
刘说，她已经向首席部长拿督斯里哈吉吉·努尔提出了这些相关问题，他同意迫切需要改善KKIA的设施。
她接着说，鉴于到沙巴的国内和国际游客人数不断增加，她希望州和联邦政府都能跟进升级目前的KKIA航站楼的呼吁。
“随着航空联系的改善和每周航班频率的增加，加上包机航班的增加，我们很可能超过2023年设定的220万人次的目标。沙巴的目标是到2024年接待280万游客。”
总理在访问沙巴期间曾表示，政府将考虑为KKIA增加一个航站楼，尽管沙巴正在考虑将机场搬迁到基马尼斯西南部或图阿兰北部地区。
至于将吉隆坡国际机场迁往土然的建议，刘锦洪说，根据公众的反馈和旅客的评价，土然是一个理想的地点，有几个因素。
她说:“图阿兰距离州首府约40公里，而基马尼斯(拟议中的新机场)距离亚庇约80公里。”她补充说，图阿兰地区也有一大片天然海滩和一家五星级国际度假酒店。
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