标准普尔全球评级表示，休闲和交通行业受益于疫情旅行限制的延迟复苏，引领了2023年的评级上调。
有27家企业信用评级上调，19家评级下调，远好于前一年的净下调3家和2019年的净下调35家。上一次汇率变动为净正值是在2013年。
在标普上调英国航空公司及其母公司国际综合航空公司(International Consolidated Airlines)的信用评级后，英国航空公司及其母公司在9月份恢复了投资级信用评级，易捷航空的评级也得到了提升。运力紧张和旅游业反弹导致机票价格飙升，在夏季旅游旺季将一些航空公司的利润推高至创纪录水平。
然而，标准普尔全球评级(S&P Global Ratings)欧洲企业研究主管保罗•沃特斯(Paul Watters)表示，到2024年，企业仍将面临利率上升、经济增长放缓和债务增加的“后遗症”。
沃特斯说，低利率促使许多公司在疫情爆发前几年同意融资，这意味着2025年和2026年将有一波债务到期，公司需要提前再融资以保持流动性。企业将以更高的利率锁定债务。
Watters称，"我们预计欧洲较脆弱的信贷状况将逐渐恶化，这些信贷面临较高利率风险。"
然而，他表示，由于核心通胀、整体增长前景和预期中的大选，英国企业所处的处境比欧洲同行更具挑战性。
“需要关注的一个关键变量是整体增长环境，即经济停滞的程度，这会让企业更难保护自己的信贷质量，盈利也会面临压力。”
他说，到2024年，整个欧洲最有可能在房地产行业感受到评级压力。利率的快速上升压低了房地产公司的估值，并导致贷款与价值比率(通常是融资安排的一个条件)恶化。
标普对该行业的展望偏见(衡量一家公司的信用评级在未来两三年内是上调还是下调)已恶化至净负30%。随着消费者支出的减弱，零售商的前景也在恶化。
