到2024年，南澳大利亚人在购买电动汽车时将不再能够申请3000澳元的退税。
这一决定出台之际，该州政府正试图找到解决方案，以应对未来几年预计将出现的6.25亿美元债务井喷。
在周四公布的年中预算评估报告中，财长穆利根(Stephen Mullighan)表示，联邦政府提供的补贴比州政府提供的补贴更能激励人们购买电动汽车。
他说:“各州和地区为电动汽车提供的补贴，已经完全被阿尔巴尼亚新一届联邦工党政府推出的新激励措施所取代。”
“联邦政府的激励措施是澳大利亚州政府激励措施的四倍。”
联邦政府为购买电动汽车的人提供1.2万美元的回扣。
然而，财政部长表示，那些已经订购电动汽车或计划在2023年12月31日前订购电动汽车的人仍有资格获得该州的补贴。
新南威尔士州和维多利亚州也提前取消了3000澳元的电动汽车补贴。
穆利根表示，预计当7000笔预算补贴拨付完毕时，补贴将结束;但是，到目前为止只支付了2500张。
销售电动汽车可获得国家补贴，最高可达6.8万美元。
穆利根表示:“我们现在看到的是，南澳大利亚州购买的电动汽车数量远远超过了那些吸引补贴的交易。”
削减补贴预计将在两年内节省1200万美元的预算。
《年中预算审查》预测，到2027年6月30日，目前居住在南澳大利亚州的185万人的净债务将达到382亿澳元，即每人20,629.69澳元。
到2027年，净债务预计将从177亿美元增至281亿美元。
最初发布为南澳大利亚在2024年取消电动汽车补贴
