意大利车队法拉利周四证实，刘易斯·汉密尔顿将与法拉利签下一份多年合同，加盟2025年一级方程式赛季。
汉密尔顿是七届世界冠军，创纪录地赢得了103场比赛，他将在即将到来的赛季中为梅赛德斯车队效力，并于明年取代卡洛斯·塞恩斯。
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39岁的汉密尔顿去年与梅赛德斯签订了一份为期两年的新合同，但他行使了一项释放选项，允许他在一个赛季后离开车队。
汉密尔顿说，离开梅赛德斯“是我做过的最艰难的决定之一”。
他补充说:“现在是我迈出这一步的时候了，我很兴奋能接受新的挑战。我将永远感激梅赛德斯家族给予我的不可思议的支持，尤其是托托(沃尔夫，梅赛德斯车队负责人)的友谊和领导，我想和他一起以高成绩结束比赛。
“我百分百承诺在本赛季拿出最好的表现，让我在银箭队的最后一年成为值得记住的一年。”
法拉利是F1最成功的车队，也是唯一一支参加过每个世界冠军赛季的车队，但自2007年基米·莱科宁(Kimi Raikkonen)获得冠军以来，法拉利还没有赢得过车手冠军。
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与法拉利传奇人物迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)并列七冠王的汉密尔顿，现在有机会结束意大利车队的“荒”，并在此过程中明确成为F1获得最多荣誉的冠军。
如果他能做到这一点，他将成为自1957年胡安·曼努埃尔·方吉奥(Juan Manuel Fangio)以来第一位在三支不同车队赢得冠军的车手。
汉密尔顿加盟法拉利的传闻在他的职业生涯中一直很常见，但周四的消息似乎仍然出乎意料——ESPN已经被告知，甚至梅赛德斯都措手不及，这反映在他们还没有确定一个车手来取代他。
ESPN的消息来源在周四早上证实了汉密尔顿转会的消息。法拉利主席约翰·埃尔坎是汉密尔顿能力的长期仰慕者，他希望法拉利能增加一位大牌车手来与查尔斯·勒克莱尔合作。
勒克莱尔最近签订了一份至少到2026年的合同，埃尔坎的野心解释了为什么法拉利一直拖延与塞恩斯做类似的事情。
勒克莱尔在加入F1之前就已经在法拉利效力了，但是，尽管他赢得了这项运动最快的资格赛选手的声誉，但由于在压力下犯下了一系列引人注目的错误，人们对他赢得总冠军的能力仍然存在疑问。
在去年的摩纳哥大奖赛之前，汉密尔顿和法拉利车队老板弗雷德·瓦瑟尔对有关这位英国车手即将与车队签约的报道一笑而谈，但有消息称，埃尔坎甚至在汉密尔顿同意与梅赛德斯续约后仍在继续追逐汉密尔顿的签名，谈判在年底和明年1月加剧。
当汉密尔顿在2006年与ART车队一起赢得GP2(现在的二级方程式)冠军时，瓦瑟尔与汉密尔顿合作过，从那以后两人一直保持着良好的关系。
在周四的重磅炸弹宣布之前，汉密尔顿似乎很高兴看到他在梅赛德斯的职业生涯，他在2013年加入了这支车队，这是近年来最好的车手之一。
在F1历史上最具统治力的一段时间里，汉密尔顿赢得了他七次世界冠军中的六次，梅赛德斯在2014年至2021年期间连续八次赢得车队总冠军。
在2021年阿布扎比大奖赛的最后一圈，汉密尔顿有争议地被剥夺了第八个车手冠军头衔，他在2022年和2023年都没有获得一场比赛的胜利。
去年他说梅赛德斯需要F1历史上最好的六个月的发展才能赶上红牛队。
梅赛德斯似乎准备与车队的核心成员一起走向未来——车队老板托托·沃尔夫最近与汉密尔顿续约三年，而汉密尔顿的队友乔治·拉塞尔的合同到2025年底。
汉密尔顿的替代者的身份现在将成为未来赛季的主要话题。
沃尔夫说:“我们知道，我们的伙伴关系总有一天会自然结束，现在这一天已经到来。”“我们接受刘易斯寻求新挑战的决定，我们未来的机会令人兴奋。”
威廉姆斯车手亚历克斯·阿尔本是拉塞尔的好朋友，他在2023年表现出色，似乎是一个强有力的候选人。
塞恩斯被认为更有可能在2026年与奥迪即将到来的F1项目签约，尽管他现在可能是梅赛德斯的左外野选择，因为他们希望填补空缺。
塞恩斯在X上发表的一份声明中说:“根据今天的消息，法拉利车队和我将在2024年底分道扬镳。”
“我们还有一个漫长的赛季等着我们，像往常一样，我会为车队和全世界的球迷尽我最大的努力。
“关于我未来的消息将在适当的时候公布。”
丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)今年将为新成立的红牛青年队Visa Cash App RB参赛，尽管他已经明确表示希望在2025年取代塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)在红牛的位置，但他也可能与这个席位联系在一起。
现在，更多的注意力将集中在梅赛德斯神童少年车手安德里亚·基米·安东内利的进步上，他将参加本赛季的二级方程式比赛。这位意大利少年与梅赛德斯而不是法拉利签署了发展协议，被认为是这项运动的未来之星，但2025年的提升可能被认为为时尚早。
