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NSEBSE据PTI报道，由于普拉特&惠特尼发动机问题引发的财务困境，Go First于5月3日停飞，目前正在进行破产解决程序。
香料航空在一份监管文件中表示，它“已向Go First的解决方案专业人士表达了兴趣，并希望在尽职调查后提交报价，以期在可能与香料航空合并的情况下，创建一家强大而可行的航空公司”。
该公司的股价一直在上涨，原因包括该公司计划考虑融资选择，以及让该公司的股票在印度证券交易所上市。
这家廉价航空公司正在努力应对财务困难，上周宣布从各种投资者那里筹集了约2.7亿美元。该文件称:“公司董事会最近批准并启动了筹集约2.7亿美元新资本的程序，以加强其财务状况，并为投资增长计划提供资源。”
香料航空的机队已部分停飞，该航空公司一直在寻找筹集资金的途径。至少有三家飞机租赁公司已向该公司提出破产申请。
今年7月，香料航空的发起人Ajay Singh通过认购股票注入了50亿卢比。
上个月，ETNow新闻频道援引消息人士的话说，环球航空联合创始人Rakesh Gangwal正在就收购香料航空的大量股份进行深入谈判。
截至6月的季度，该航空公司报告的综合收入为204亿卢比，而上季度为2145亿卢比，利润为197亿卢比，而上季度为亏损620亿卢比。
尽管经历了艰难的环境，该航空公司的股票今年迄今仍有近35%的回报率。
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