伦敦市长萨迪克•汗(Sadiq Khan)声称，政府不支持扩大伦敦超低排放区(Ulez)，是在“将空气污染和气候变化武器化”
在周二Ulez扩展到伦敦所有行政区之前，Khan对该政策及其配套的报废计划缺乏政府财政支持表示“失望”，这与英格兰其他一些城市的政策不同。
市长告诉PA媒体:“正是这届政府为布里斯托尔、伯明翰和朴茨茅斯等城市的清洁空气区提供了财政支持。”如果清洁的空气适合他们，那为什么不适合伦敦呢?
“为什么政府不支持伦敦?”我对没有得到政府的支持感到失望。我很失望，他们似乎在把空气污染和气候变化当作武器。”
周二，Ulez将扩大到包括整个首都，据报道，这将成为世界上最大的污染收费区域。
在该区域驾驶不符合最低排放标准的车辆的人将被要求每天支付12.5英镑的费用，否则将面临180英镑的罚款，如果在14天内支付罚款，罚款将降至90英镑。
伦敦交通局(TfL)实施了一项1.6亿英镑的计划，允许居民、小企业、个体经营者和慈善机构报废不合规的汽车，以申请补贴。
一名政府发言人对汗的指控表示:“交通和空气质量都是由伦敦市政府负责的，这就是为什么它们是伦敦市长的直接责任。
“事实上，自2020年以来，政府已向伦敦交通局提供了60亿英镑，以保持公共交通的畅通，并为专门针对帮助解决空气污染的项目提供了近1.02亿英镑。”
一些反对Ulez扩建的人声称，该政策旨在为伦敦交通局创收，并批评市长在生活成本危机期间引入该政策。
汗说:“我很清楚，我看到的证据表明，当你和失去亲人的母亲在一起时，空气污染的后果是令人心碎的。”
“当你在住院病房看到空气污染的后果时，真的很令人心碎，但看到其中一些政策可以改变人们的生活，这也令人鼓舞。”
反对扩建乌列斯被认为是导致工党在上个月的补选中未能获得乌克斯布里奇和南瑞斯利普议会席位的原因。
据《每日电讯报》此前报道，政府曾考虑使用法律权力来阻止扩建，但在收到法律建议后，部长们放弃了这一计划，因为如果在法庭上受到质疑，该计划可能会失败。
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工党领袖凯尔·斯塔默(Keir Starmer)此前曾表示，Khan“必须采取行动”，因为法律要求他改善伦敦的空气质量，市长“在这个问题上进退两难”。
一名保守党发言人周日表示:“在Keir Starmer和他的前座议员的全力支持下，伦敦的工党市长通过推进他的严重的Ulez税，来为辛勤工作的人们增加税收。”
“一名工党政客给伦敦交通局的财政留下了一个黑洞，这令人失望，但一点也不奇怪。工党的前座议员现在预计，数百万家庭将以每天12.5英镑的高昂费用来支付这笔费用。”
“乌列兹膨胀是不必要的。萨迪克·汗(Sadiq Khan)和工党应该听取伦敦人的意见，立即取消扩建计划。”
近几个月来，反乌利兹义务警员多次袭击安装在新地区的执法摄像头，切断摄像头电线或完全拆除设备。
为了符合Ulez标准，汽油车通常必须在2005年之后首次注册，而大多数在2015年9月之后注册的柴油车也免征该费用。
