澳大利亚最大的汽油零售商与一家专门从事替代燃料的美国公司合作后，预计将有更多的氢加油站。
Ampol周一宣布了与OneH2的合作伙伴关系，透露两家公司将共同努力，加快澳大利亚市场对氢的使用，并帮助减少重型运输的排放。
就在几周前，竞争对手英国石油公司(BP)在澳大利亚的一个加油站开设了第一个氢燃料补给设施，此前CSIRO的一份报告警告称，该行业需要加大氢投资，否则就有可能落后于海外进展。
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Ampol国际公司及其新任业务执行总经理布伦特·梅里克(Brent Merrick)表示，该公司的合作是在澳大利亚扩大绿色交通选择的重要一步，并让公司有信心投资于新车。
梅里克说:“氢在减少澳大利亚运输和更广泛的能源部门的排放方面发挥着关键作用，并为重型运输和重型机械部门的脱碳提供了一个独特的机会。”
“我们预计，与目前的电池电动替代品相比，重型车队和运营部门将早日采用氢燃料，这些车辆将受益于更短的加油时间和更长的续航里程。”
OneH2首席执行官保罗·道森(Paul Dawson)表示，该公司自2015年以来一直在开发氢运输和现场发电解决方案，将增加这种新燃料在澳大利亚的分销。
“氢作为运输燃料并不容易，”他说。
“我们在过去八年中在美国各地设计、制造和部署氢设备的经验将使我们能够加速其在澳大利亚市场的采用。”
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在Ampol宣布这一消息的一周前，CSIRO发布了一份关于氢燃料补给基础设施的报告，建议能源供应商加大力度提供氢燃料补给技术，并建议各国政府制定新的加油设备政策和标准，以符合欧洲的指导方针。
8月14日，英国石油公司位于布里斯班的利顿加油站开设了一个加氢站，提供附近布尔沃岛利用太阳能生产的可再生氢气。
该加气站将为昆士兰州政府拥有的五辆现代Nexos氢燃料汽车提供动力。
尽管维多利亚州、新南威尔士州和昆士兰州在2022年签署了一项协议，在休谟、太平洋和纽厄尔高速公路沿线的各州之间建立一条“氢超级高速公路”，但澳大利亚运营的加氢站不到10个。
联邦政府还在审查该国2019年的国家氢能战略，目标是“到2030年成为全球氢能领导者”。
